在工業(yè)生產(chǎn)中，稀油站作為重要的潤滑系統(tǒng)，其穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)于設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)至關(guān)重要。然而，油泵及其管道系統(tǒng)常常會(huì)遇到各種問題，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力異常，進(jìn)而影響設(shè)備的整體性能，那么具體有哪些原因呢。
一、油泵方面的原因
油泵電機(jī)故障
油泵電機(jī)的正常運(yùn)行是油泵工作的基礎(chǔ)。然而，電機(jī)損壞是油泵無法正常工作的常見原因之一。電機(jī)繞組短路或斷路會(huì)導(dǎo)致電機(jī)無法產(chǎn)生足夠的轉(zhuǎn)矩來驅(qū)動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)。這種情況可能是由于長期過載運(yùn)行、電機(jī)受潮、絕緣老化等因素引起的。一旦電機(jī)出現(xiàn)故障，油泵自然無法正常吸油和壓油，從而導(dǎo)致稀油站壓力不足。
油泵自身損壞
油泵自身的損壞也是導(dǎo)致系統(tǒng)壓力異常的重要原因。對(duì)于齒輪泵來說，齒輪磨損嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致齒間密封性能下降，油液在油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)從齒間間隙大量泄漏回吸油腔，無法形成足夠的壓力。螺桿泵在螺桿磨損或斷裂時(shí)，也會(huì)出現(xiàn)無法正常輸送油液的問題。此外，油泵的軸封損壞，如機(jī)械密封或填料密封失效，會(huì)導(dǎo)致油液泄漏，使油泵內(nèi)部無法建立起有效的壓力。
二、管道系統(tǒng)故障
管道堵塞
油液中的雜質(zhì)在管道內(nèi)逐漸積累，可能會(huì)造成管道堵塞。特別是在過濾器之后的管道，如果雜質(zhì)通過過濾器或過濾器失效，這些雜質(zhì)就會(huì)在管道的狹窄部位或彎頭處堆積，導(dǎo)致油液無法正常流動(dòng)，進(jìn)而影響系統(tǒng)壓力的建立。
管道破裂或泄漏
由于稀油站的管道長期受到油液的腐蝕、振動(dòng)或外部機(jī)械力的作用，可能會(huì)出現(xiàn)破裂或泄漏的情況。當(dāng)管道泄漏時(shí)，油液會(huì)從泄漏處流出，導(dǎo)致系統(tǒng)中的油液流量和壓力下降。例如，管道的焊接部位如果存在焊接缺陷，在長期運(yùn)行后可能會(huì)出現(xiàn)裂縫，導(dǎo)致油液泄漏。
三、過濾器故障
過濾器的作用是過濾油液中的雜質(zhì)，但如果雜質(zhì)過多，就會(huì)導(dǎo)致過濾器堵塞。當(dāng)過濾器堵塞嚴(yán)重時(shí)，油液通過過濾器的阻力會(huì)增大，油泵難以將油液順利地輸送到后續(xù)的管道和潤滑點(diǎn)，從而導(dǎo)致系統(tǒng)壓力降低。因此，定期更換或清洗過濾器對(duì)于保持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定至關(guān)重要。
四、閥門故障
在稀油站的管道系統(tǒng)中，各種閥門如截止閥、安全閥等起著控制油液流動(dòng)的重要作用。如果這些閥門未打開或損壞，就會(huì)影響油液的正常流動(dòng)。例如，截止閥處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，油液無法進(jìn)入相應(yīng)的管道；安全閥出現(xiàn)故障時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力過高或過低，進(jìn)而損壞其他部件。
五、油箱液位過低
油箱液位過低也是導(dǎo)致稀油站壓力異常的原因之一。當(dāng)油箱液位過低時(shí)，油泵可能會(huì)吸入空氣。由于空氣的可壓縮性遠(yuǎn)大于油液，油泵在試圖壓縮空氣時(shí)無法產(chǎn)生足夠的壓力將其輸送出去。因此，當(dāng)油箱液位過低時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充油液以保持系統(tǒng)壓力穩(wěn)定。
綜上所述，油泵及其管道系統(tǒng)的故障是導(dǎo)致稀油站壓力異常的主要原因。為了保持系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，需要定期對(duì)油泵、管道、過濾器和閥門進(jìn)行檢查和維護(hù)。同時(shí)，密切關(guān)注油箱液位的變化，及時(shí)補(bǔ)充油液也是確保系統(tǒng)壓力穩(wěn)定的重要措施。
